Zoekresultaten "643 13"
Opschroeffilter, M16 x 1,5
| Filter type | Opschroeffilter |
| Lengte [mm] | 122 |
| Schroefdraadmaat | M16 x 1,5 |
| Buitendiameter [mm] | 76 |
Gasdruk, Veerpoot, Klem onderaan, Pen bovenaan
| Verpakkingshoogte [cm] | 18,3 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 18,2 |
| Verpakkingslengte [cm] | 51,8 |
| Gewicht [kg] | 3,800 |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
| Schokdemper bevestigingstype | Klem onderaan, Pen bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Gatdiameter [mm] | 30 |
| Zuigerstangdiameter [mm] | 20 |
| Artikelnummer van de aanbevolen artikel | PK032, MK007 |
| Garantie | 5 jaar garantie met toebehoren bij paarsgewijze vervanging |
| Aanvullende informatie | MONROE ORIGINAL (Gas Technology) |
Rubbermetaallager
| Verpakkingshoogte [cm] | 10,5 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 11 |
| Verpakkingslengte [cm] | 14,5 |
| Gewicht [kg] | 0,375 |
| Ophangwijze | Rubbermetaallager |
| Vereist aantal stuks | 2 |
Actieve sensor
| Gewicht [kg] | 0,059 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 3,8 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 13 |
| Verpakkingslengte [cm] | 13 |
| Lengte [mm] | 945 |
| Sensortype | Actieve sensor |
23,92 x 21,38, Met koppelingdrukplaat, voor voertuigen met versnellingspook, Ombouw van tweedelig vliegwiel naar eendelig vliegwiel
| Gewicht [kg] | 19,23 |
| Draaimoment [Nm] | 60 |
| Aantal tanden | 21 |
| Spiebaan | 23,92 x 21,38 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met koppelingdrukplaat |
| Koppeling | Voor voertuigen met versnellingspook, Ombouw van tweedelig vliegwiel naar eendelig vliegwiel |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Speciaal gereedschap voor montage is niet noodzakelijk, Met druklager, Met koppelingsplaat, Incl schroefset, Met vliegwiel |
| Nieuw onderdeel | |
| Buitendiameter koppelingsplaat [mm] | 240 |
Draairichting met de klok mee, L 18, Dubbele zwaaiarm, Met vrijlooppully
| Gewicht [kg] | 7,5 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 18 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 100 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 60 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Met aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) / L / W |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
Draairichting met de klok mee, L 18, Dubbele zwaaiarm, Met vrijlooppully
| Gewicht [kg] | 7,93 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 18 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 110 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 60 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
Draairichting met de klok mee, L 18, Dubbele zwaaiarm, Met vrijlooppully
| Gewicht [kg] | 7,46 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 18 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 100 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 60 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) / L / DF |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
Draairichting met de klok mee, R 170, Dubbele zwaaiarm, Met vrijlooppully
| Gewicht [kg] | 6,63 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | R 170 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 120 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully, Met riemschijf |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Nieuw onderdeel | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) |
Draairichting met de klok mee, L/R, Enkelvoudige zwaaiarm, Zonder riemschijf
| Gewicht [kg] | 6,09 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L/R |
| Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 55 |
| Riemschijven | Zonder riemschijf |
| Nieuw onderdeel | |
| Spanning (Volt) | 28 |
| Aansluittechniek | B+(M6) / B-(M6) / D+ |
Aluminium, Zonder pakking
| Materiaal | Aluminium |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder pakking |
Hydraulisch, Afvoerzijde, Aanvoerzijde
| Gewicht [kg] | 0,020 |
| Buitendiameter [mm] | 12 |
| Lengte [mm] | 35 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor OE nummer | 31251885 |
| Inbouwplaats | Afvoerzijde, Aanvoerzijde |
| Let op de serviceinformatie |
Hydraulisch, Afvoerzijde, Aanvoerzijde
| Gewicht [kg] | 0,02 |
| Buitendiameter [mm] | 12 |
| Lengte [mm] | 34 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor OE nummer | 6000100127 |
| Inbouwplaats | Afvoerzijde, Aanvoerzijde |
| Let op de serviceinformatie |
Filter insert
| Lengte [mm] | 270,0 |
| Breedte [mm] | 218,0 |
| Hoogte [mm] | 36,0 |
| Filter type | Filter insert |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 1,4 |
| Nieuw onderdeel |
Bougieschacht bobine, Incl. bougiestekker, zwart, voor volledig elektronische ontsteking
| Spanning (Volt) | 12 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Bougieschacht bobine, Incl. bougiestekker |
| Behuizingskleur | Zwart |
| Spoel-ontsteking | Voor volledig elektronische ontsteking |
Chroom-Mangaan-Nikkelstaal, Verchroomde klepsteel
| Lengte [mm] | 123,9 |
| Materiaal | Chroom-Mangaan-Nikkelstaal |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Verchroomde klepsteel |
| Klepschijfdiameter [mm] | 36,3 |
| Klepsteeldiameter [mm] | 8,94 |
| Klepzittinghoek [graden] | 45 |
Filter insert, M 42 X 2
| Openingsdruk omloopklep [bar] | 2,5 |
| Filter type | Filter insert |
| Hoogte [mm] | 308 |
| Schroefdraadmaat | M 42 X 2 |
| Buitendiameter [mm] | 136 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 140 |
| Buitendraad 2 [mm] | 111 |
| Binnendiameter1 [mm] | 101 |
Filter insert
| Lengte [mm] | 269 |
| Breedte [mm] | 219 |
| Hoogte [mm] | 35 |
| Filter type | Filter insert |
Bougieschacht bobine
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Bougieschacht bobine |
| Aanvullende informatie | MEYLE-ORIGINAL: True to OE. |
