Nokkenas
De nokkenas zorgt dat de kleppen in de cilinderkop op het juiste moment opengaan. De nokkenas wordt, in de meeste gevallen, via tandwielen door de distributieriem of ketting aangedreven. Het karakter van een verbrandingsmotor wordt voor het grootste deel bepaald door de nokkenassen. Alleen door meer lucht in de motor aan te zuigen wordt het vermogen verhoogd. Meer lucht betekent dat er meer brandstof kan worden ingespoten. Dit lucht/brandstof mengsel wordt op het meest gunstigste moment ontstoken en zo ontstaat een hoeveelheid energie in de vorm van een gecontroleerde verbranding (explosie) die z'n kracht uitoefent op de zuiger. De nokkenas bepaalt in hoofdzaak hoeveel lucht er in de motor wordt toegelaten.
Euro 5, Euro 4, OM 457 LA, OM 460 LA
| Cilinderboring [mm] | 128 |
| Emissienorm | Euro 5, Euro 4 |
| Voor motornummer | OM 457 LA, OM 460 LA |
Aanvoerzijde
| Inbouwplaats | Aanvoerzijde |
| Lengte [mm] | 417 |
Afvoerzijde
| Inbouwplaats | Afvoerzijde |
| Lengte [mm] | 423 |
Aanvoerzijde, Recht tandwiel
| Gewicht [kg] | 0,261 |
| Inbouwplaats | Aanvoerzijde |
| Aantal tanden | 43 |
| Motorsturing | Recht tandwiel |
Comman-Rail
| Cilinderboring [mm] | 108 |
| Injectiesysteem | Comman-Rail |
Comman-Rail
| Cilinderboring [mm] | 108 |
| Injectiesysteem | Comman-Rail |
