Aandrijfashoes
Aandrijfashoezen zijn belangrijk voor het behalen van efficiënte en betrouwbare prestaties van homokinetische koppelingen. Een van de grootste aandrijfspecialist ter wereld is GKN. Zij zijn aangesloten bij alle belangrijke autofabrikanten en houdt de ontwikkeling en productie van elk type aandrijfas bij. Daarbij houden ze rekening met de specifieke kenmerken van een bepaald automodel. Voor elk autotype biedt het bedrijf de beste kwaliteit producten en de pasvorm en rubbersamenstelling van hun producten voldoen aan de OE-standaard. In onze catalogus hebben wij soorten hoezen van allerlei merken. Hieronder zijn er een aantal uitgelicht
Hoezen voor optimale afdichting koppeling
SPIDAN en LÖBRO aandrijfashoezen zijn speciaal ontwikkeld voor de verschillende homokineten. De goede pasvorm garandeert een optimale afdichting van de koppeling en worden door computergestuurde machines geproduceerd.
Hoezen voor professioneel herstel
GKN en LÖBRO hoezensets bevatten alle individuele onderdelen die nodig zijn voor professioneel herstel. Zo bevatten de hoezensets: een hoes, borgringen, aanzetriemen, bouten, moeren, afstand stukken enzovoort. Er zijn meer dan 40.000 autotoepassingen en voor elke specifieke toepassing is er een hoesset volgens de OES norm. Dit houdt in dat het product een betrouwbare bescherming tegen vocht en vuil heeft.
Versnellingsbak zijde, Vooras, Rubber
| Gewicht [kg] | 0,473 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 100 |
| Lengte [mm] | 110 |
| Materiaal | Rubber |
Versnellingsbak zijde, Rubber
| Gewicht [kg] | 0,280 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Lengte [mm] | 95 |
| Materiaal | Rubber |
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 78 |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 99,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 56 |
Vooras, Wielzijde, Thermoplastic
| Gewicht [kg] | 0,320 |
| Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 28 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 92 |
| Lengte [mm] | 125 |
| Materiaal | Thermoplastic |
| Let op de serviceinformatie |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Lengte [mm] | 90 |
Thermoplastic
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Lengte [mm] | 93 |
| Materiaal | Thermoplastic |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 88 |
| Lengte [mm] | 86 |
Thermoplastic
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 79 |
| Lengte [mm] | 116 |
| Materiaal | Thermoplastic |
Thermoplastic
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 60 |
| Lengte [mm] | 84 |
| Materiaal | Thermoplastic |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 65 |
| Lengte [mm] | 86 |
Constante snelheid askoppeling
| Hoogte [mm] | 105 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 88,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 79 |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 97,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde, Rubber
| Gewicht [kg] | 0,088 |
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 78 |
| Lengte [mm] | 103 |
| Materiaal | Rubber |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
| Lengte [mm] | 96 |
| Binnendiameter1 [mm] | 31 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 110 |
| Lengte [mm] | 138 |
Set, TPE (thermoplastische elastomeer), Met kap, M27x1,5
| Nieuw onderdeel | |
| Hoeveelheid | Set |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kap |
| Schroefdraadmaat | M27x1,5 |
Tripode-askoppeling
| Hoogte [mm] | 104 |
| Dikte [mm] | 16 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 78 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 95,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 85 |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Met schroef, M10x1,5x20
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 88,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met schroef |
| Schroefdraadmaat | M10x1,5x20 |
Rubber/Metaal, Askoppelingsschijf, Met kap
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | Rubber/Metaal |
| Steek wielbouten (mm) | 94,00 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 10,50 |
| Hoogte [mm] | 102,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 107,5 |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kap |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 87,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 65 |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 96,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 104 |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 90,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 67 |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 82,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 91 |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 87,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 67 |
TPE (thermoplastische elastomeer), Askoppelingsschijf, Met kap, M20x1,5
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
| Steek wielbouten (mm) | 78,00 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 8,60 |
| Hoogte [mm] | 108,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 27 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 89 |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kap |
| Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 85,97 |
| Binnendiameter1 [mm] | 17,9 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 57,3 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
Wielzijde, Vooras, Thermoplastic
| Gewicht [kg] | 0,85 |
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 87 |
| Lengte [mm] | 115 |
| Materiaal | Thermoplastic |
| Let op de serviceinformatie |
Thermoplastic
| Gewicht [kg] | 0,252 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 75 |
| Lengte [mm] | 108 |
| Materiaal | Thermoplastic |
Wielzijde, Vooras, Rubber
| Gewicht [kg] | 0,54 |
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 83 |
| Lengte [mm] | 84 |
| Materiaal | Rubber |
