Koelvloeistof
De koelvloeistof dient in een auto om de temperatuur van de motor te verlagen. De hoge temperatuur in de motor kan voor beschadiging zorgen. Daarom zorgt koelvloeistof ervoor dat de overtollige warmte die zich bevindt in de motor afgevoerd wordt. Het bestaat uit: gedemineraliseerd water wat antivries bevat, een middel dat ervoor zorgt dat er geen schuim wordt gevormd, smeermiddel en een middel dat het corrosie tegengaat. Koelvloeistof is bestemd om tegen erg lage temperaturen te kunnen. Daarnaast dient het ook een hoog kookpunt te hebben, aangezien de temperatuur van de motor aardig kan oplopen. Na verloop van tijd verliest de koelvloeistof zijn waarde en is het toe aan vervanging.
Fles, Nitraat vrij, BS 6580:2010
| Bundeltype | Fles |
| Chemische eigenschappen | Nitraat vrij |
| Inhoud [liter] | 1 |
| Specificatie | BS 6580 |
Vat, PSi-OAT, VW G12 EVO (TL 774-L
| Bundeltype | Vat |
| Inhoud [liter] | 210 |
| Specificatie | PSi-OAT, VW G12 EVO (TL 774-L |
Vat, VW G12 EVO (TL 774-L, PSi-OAT
| Bundeltype | Vat |
| Inhoud [liter] | 60 |
| Specificatie | VW G12 EVO (TL 774-L, PSi-OAT |
Rubber, Stalen buis, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Oppervlakte | Rubber |
| Basis materiaal | Stalen buis |
| Materiaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
O-ring, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Doorsnedevorm | O-ring |
| Binnendiameter [mm] | 31 |
| Dikte [mm] | 3,6 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
O-ring, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Doorsnedevorm | O-ring |
| Binnendiameter [mm] | 27 |
| Dikte [mm] | 3 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
O-ring, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Doorsnedevorm | O-ring |
| Binnendiameter [mm] | 32 |
| Dikte [mm] | 3,3 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
Rubber, Stalen buis, Na uitlaatgasrecirculatiekoeler, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Oppervlakte | Rubber |
| Basis materiaal | Stalen buis |
| Inbouwplaats | Na uitlaatgasrecirculatiekoeler |
| Lengte [mm] | 70 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 48 |
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), Motorblok
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Inbouwplaats | Motorblok |
Rubber, Stalen buis, tussen warmtewisselaar en brandstoffilter, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Oppervlakte | Rubber |
| Basis materiaal | Stalen buis |
| Inbouwplaats | Tussen warmtewisselaar en brandstoffilter |
| Lengte [mm] | 29 |
| Materiaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 18 |
Rubber, Stalen buis, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Oppervlakte | Rubber |
| Basis materiaal | Stalen buis |
| Lengte [mm] | 64 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 51 |
Rubber, Stalen buis, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Oppervlakte | Rubber |
| Basis materiaal | Stalen buis |
| Lengte [mm] | 41 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 32 |
O-ring, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Doorsnedevorm | O-ring |
| Binnendiameter [mm] | 50 |
| Dikte [mm] | 4 |
| Materiaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Binnendiameter [mm] | 23 |
| Buitendiameter [mm] | 28,4 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 4,5 |
O-ring, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Doorsnedevorm | O-ring |
| Binnendiameter [mm] | 13,2 |
| Dikte [mm] | 2,2 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
