Distributiecarter pakking
De distributiehuis zorgt vooral voor de aandrijving van de nokkenas, ook kan het zorgen voor de aandrijving van de waterpomp of brandstofpomp bij een dieselmotor. Het distributiehuis kan op verschillende soorten manieren worden aangedreven. Bij de distributie is timing erg belangrijk. Vaak is het noodzakelijk om de tijd op nul te zetten. Wanneer deze oud is heeft een beetje rek en is de timing anders. In sommige gevallen komt het voor dat er olie lekt in het distributiehuis, deze dient dan vervangen te worden. Dit kan aan de hand van een distributiehuis pakking.
Versnellingsbak zijde, A 906 232 00 80
| Aantal gaten voor montage | 5 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Voor OE nummer | A 906 232 00 80 |
Versnellingsbak zijde, A 906 232 01 80
| Aantal gaten voor montage | 4 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Voor OE nummer | A 906 232 01 80 |
Afdichting van zacht materiaal
| Aantal gaten voor montage | 8 |
| Bouwwijze afdichting | Afdichting van zacht materiaal |
AEM (ethyleen-acrylaat-rubber), Metaal-elastomeer pakking, 3716C57, 323-3515
| Materiaal | AEM (ethyleen-acrylaat-rubber) |
| Bouwwijze afdichting | Metaal-elastomeer pakking |
| Voor OE nummer | 3716C57, 323-3515 |
Cilinderkop, transmissiezijde, Metaal-elastomeer pakking
| Inbouwplaats | Cilinderkop, transmissiezijde |
| Bouwwijze afdichting | Metaal-elastomeer pakking |
Cilinderkop, AEM (ethyleen-acrylaat-rubber)
| Inbouwplaats | Cilinderkop |
| Materiaal | AEM (ethyleen-acrylaat-rubber) |
Rechts, Rubber
| Inbouwplaats | Rechts |
| Materiaal | Rubber |
