Aandrijfashoes
Aandrijfashoezen zijn belangrijk voor het behalen van efficiënte en betrouwbare prestaties van homokinetische koppelingen. Een van de grootste aandrijfspecialist ter wereld is GKN. Zij zijn aangesloten bij alle belangrijke autofabrikanten en houdt de ontwikkeling en productie van elk type aandrijfas bij. Daarbij houden ze rekening met de specifieke kenmerken van een bepaald automodel. Voor elk autotype biedt het bedrijf de beste kwaliteit producten en de pasvorm en rubbersamenstelling van hun producten voldoen aan de OE-standaard. In onze catalogus hebben wij soorten hoezen van allerlei merken. Hieronder zijn er een aantal uitgelicht
Hoezen voor optimale afdichting koppeling
SPIDAN en LÖBRO aandrijfashoezen zijn speciaal ontwikkeld voor de verschillende homokineten. De goede pasvorm garandeert een optimale afdichting van de koppeling en worden door computergestuurde machines geproduceerd.
Hoezen voor professioneel herstel
GKN en LÖBRO hoezensets bevatten alle individuele onderdelen die nodig zijn voor professioneel herstel. Zo bevatten de hoezensets: een hoes, borgringen, aanzetriemen, bouten, moeren, afstand stukken enzovoort. Er zijn meer dan 40.000 autotoepassingen en voor elke specifieke toepassing is er een hoesset volgens de OES norm. Dit houdt in dat het product een betrouwbare bescherming tegen vocht en vuil heeft.
| Binnendiameter1 [mm] | 30 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 94 |
| Lengte [mm] | 118 |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, morgen bij u geleverd.
Thermoplastic
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 86 |
| Lengte [mm] | 115 |
| Materiaal | Thermoplastic |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, morgen bij u geleverd.
Thermoplastic
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Lengte [mm] | 89 |
| Materiaal | Thermoplastic |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, morgen bij u geleverd.
Constante snelheid askoppeling
| Hoogte [mm] | 120 |
| Binnendiameter1 [mm] | 26,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 97,5 |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Op voorraad
Vandaag voor 13:00 besteld, morgen bij u geleverd.
Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde, Rubber
| Gewicht [kg] | 1,992 |
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 30 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 88 |
| Lengte [mm] | 83 |
| Materiaal | Rubber |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
| Let op de serviceinformatie |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Vooras, Versnellingsbak zijde, Rubber, Tripode-askoppeling
| Gewicht [kg] | 0,22 |
| Inbouwplaats | Vooras, Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 35 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 69 |
| Lengte [mm] | 95 |
| Materiaal | Rubber |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met bellen |
| Let op de serviceinformatie |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Wielzijde, Achteras, Rubber, Met montagemateriaal
| Gewicht [kg] | 0,923 |
| Inbouwplaats | Wielzijde, Achteras |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 63 |
| Lengte [mm] | 99 |
| Materiaal | Rubber |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met montagemateriaal |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met bellen |
| Let op de serviceinformatie |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 152,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 98 |
Op voorraad
Vandaag voor 17:30 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde, Rubber
| Gewicht [kg] | 0,15 |
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 34 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 80 |
| Lengte [mm] | 101 |
| Materiaal | Rubber |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Polychloropren (Neopren), FlexBoot
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | Polychloropren (Neopren) |
| Hoogte [mm] | 118,5 |
| Binnendiameter 2 tot [mm] | 81 |
| Binnendiameter 2 van [mm] | 79 |
| Binnendiameter 1 tot [mm] | 30 |
| Binnendiameter 1 van [mm] | 30 |
| Versie | FlexBoot |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, morgen bij u geleverd.
Thermoplastic
| Gewicht [kg] | 0,068 |
| Binnendiameter1 [mm] | 35 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 76 |
| Lengte [mm] | 114 |
| Materiaal | Thermoplastic |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Rubber
| Gewicht [kg] | 0,266 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Lengte [mm] | 88 |
| Materiaal | Rubber |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Wielzijde, Vooras, Thermoplastic
| Gewicht [kg] | 0,025 |
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras |
| Binnendiameter1 [mm] | 30 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 88 |
| Lengte [mm] | 115 |
| Materiaal | Thermoplastic |
| Let op de serviceinformatie |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Polychloropren (Neopren), FlexBoot
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | Polychloropren (Neopren) |
| Hoogte [mm] | 80 |
| Binnendiameter 2 tot [mm] | 79 |
| Binnendiameter 2 van [mm] | 76 |
| Binnendiameter 1 tot [mm] | 25 |
| Binnendiameter 1 van [mm] | 23 |
| Versie | FlexBoot |
Op voorraad
Vandaag voor 17:30 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Versnellingsbak zijde, Vooras, Rubber
| Gewicht [kg] | 0,205 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras |
| Binnendiameter1 [mm] | 18 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
| Lengte [mm] | 118 |
| Materiaal | Rubber |
| Artikelnummer paar | 06299 |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Versnellingsbak zijde, Rubber
| Gewicht [kg] | 0,240 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 73 |
| Lengte [mm] | 91 |
| Materiaal | Rubber |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Thermoplastic
| Hoogte [mm] | 128 |
| Binnendiameter1 [mm] | 40 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 97 |
| Materiaal | Thermoplastic |
Op voorraad
Vandaag voor 16:30 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Thermoplastic, Constante snelheid askoppeling
| Hoogte [mm] | 140 |
| Binnendiameter1 [mm] | 29 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 100 |
| Materiaal | Thermoplastic |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Op voorraad
Vandaag voor 17:30 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
| Hoogte [mm] | 98 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 79 |
Op voorraad
Vandaag voor 17:30 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Met lager
| Hoogte [mm] | 82 |
| Binnendiameter1 [mm] | 30 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 80 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met lager |
Op voorraad
Vandaag voor 17:30 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Constante snelheid askoppeling
| Hoogte [mm] | 172 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 70 |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Op voorraad
Vandaag voor 13:00 besteld, morgen bij u geleverd.
Tripode-askoppeling
| Hoogte [mm] | 92 |
| Dikte [mm] | 14 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 70,5 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
Polychloropren (Neopren), FlexBoot
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | Polychloropren (Neopren) |
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter 2 tot [mm] | 60 |
| Binnendiameter 2 van [mm] | 57 |
| Binnendiameter 1 tot [mm] | 23 |
| Binnendiameter 1 van [mm] | 21 |
| Versie | FlexBoot |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Met schroef, M14x1,5x73
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 102,0 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 83 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met schroef |
| Schroefdraadmaat | M14x1,5x73 |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 96,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, morgen bij u geleverd.
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 83,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 84 |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, morgen bij u geleverd.
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 84,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 83 |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, morgen bij u geleverd.
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 99,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 28 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 70 |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, morgen bij u geleverd.
Rubber/Metaal, Askoppelingsschijf, Met kap
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | Rubber/Metaal |
| Steek wielbouten (mm) | 94,00 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 10,60 |
| Hoogte [mm] | 126,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 108 |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kap |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, morgen bij u geleverd.
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 127,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 94 |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, morgen bij u geleverd.
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 107,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 86 |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 92,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 95 |
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, morgen bij u geleverd.
