Het remblok van een schijfrem vervangen

Het vervangen van het remblok is een klus die betrekkelijk simpel is uit te voeren. In dit artikel zullen we in het kort de verschillende stappen die hiervoor nodig zijn behandelen. Wat u hier leest zijn algemene richtlijnen, voor specifieke merk of typegebonden verschillen kunt u het beste de technische documentatie raadplegen.

Let er op dat het werken aan een auto die op een krik staat gevaarlijk kan zijn; zorg er dus voor dat de auto goed stevig verankerd staat, bijvoorbeeld op een goede steun of een houten steunblok.

We beginnen met het verwijderen van het wiel. Als dat gebeurd is, dan worden de remschijf en de remklauw zichtbaar. Om het remblok te kunnen vervangen, moet nu eerst de remklauw verwijderd worden. Dat kan door het losdraaien van twee bouten die aan de achterkant van de remklauw, ter weerszijden van de remschijf zitten. De remklauw kan dan voorzichtig losgewrikt worden. Let op dat daarbij de remleiding die aan de remklauw zit niet beschadigd wordt. Daarom mag de remklauw na het verwijderen ook niet blijven losbungelen aan de remleiding. Om de remleiding niet te belasten moet de remklauw veilig neergelegd worden of met een kabel opgehangen worden. Na het verwijderen van de remklauw wordt het remblok zichbaar. Kijk voordat u het remblok verwijdert goed hoe alles gemonteerd zit. Zijn er bijvoorbeeld klemmetjes waarmee ze vastzitten? Noteer zo goed mogelijk alle details. Als u een digitaal fototoestel heeft is het nog beter. Maak dan een paar foto’s van dichtbij, dat maakt het een stuk gemakkelijker om alles weer op de juiste wijze terug te plaatsen. Nu kunt u het remblok verwijderen. Bij audere auto’s zijn soms een paar kleine tikjes nodig. Let vooral op dat het maar kleine tikjes zijn, want de remschijf mag niet beschadigd worden. Nu kunnen het nieuwe remblok geplaatst worden en eventuele klemmetjes weer vastgezet worden.

Voordat de remklauw teruggezet kan worden, moet er eerst nog wat gebeuren. Binnen in de remklauw ziet u een ronde cilinder naar buiten steken. Deze cilinder drukt op het remblok tijdens het remmen. Omdat de ciinder zichzelf bijstelt naarmate het remblok slijt, steekt hij nu te ver uit om zonder problemen over het nieuwe remblok te passen. Daarom moet deze eerst weer naar het beginpunt worden teruggeduwd. Gebruik daarvoor een schroefklem. Plaats het deel waar de schroef zit op de cilinder en het andere deel daat tegenover aan de buitenkant van de remklauw. Draai de schroef langzaam aan, totdat de cilinder ver genoeg ingedrukt is om gemakkelijk over het remblok te passen. Als de remklauw weer op zijn plaats zit kunnen de bevestigingsbouten weer worden aangebrachten goed vast gezet. Druk het rempedaal een paar maal in, om er zeker van te zijn dat er voldoende remkracht is. De paar keer dat u het rempedaal intrapt, zullen “zacht” aanvoelen, omdat de remcilinder zijn beginpunt weer moet terugvinden. Als dat gebeurd is kan het wiel weer teruggeplaatst worden, en is het karwei geklaard.

Het is belangrijk om altijd originele remblokken te gebruiken, want alleen die geven de zekerheid van een goede en veilige werking. Carpartsdirect.nl levert originele auto onderdelen van nagenoeg alle merken en modellen tegen groothandelsprijzen.